Martin Käser

Der eingangs erwähnte Text stammt aus dem Original Prospekt vom Opel Manta aus dem Jahre 1971.

So herrlich zu lesen wie damals die Fahrzeuge angepriesen wurden. Wir werden ihnen im weiteren Text noch zwei/drei so herrliche Zitate aus dem Manta Prospekt bringen.

Zu unserem angebotenen Manta. Wir bieten Ihnen den Manta in der SR-Version an. Das war damals die rassigste und sportlichste Version mit 90 Pferdestärken. Bei unserem Angebot handelt es sich um ein teilrestauriertes Fahrzeug in fantastischem Zustand. Die Laufleistung von 126’000 Kilometer erachten wir als korrekt. Zahlreiche Bilder und Dokumente zeugen von den aufwendigen Arbeiten. Das Fahrgefühl, die Haptik und das ganze Erscheinungsbild vermittelt den Eindruck der Manta wäre erst soeben ausgeliefert worden.

Der SR

Im Gegensatz zu den anderen Manta Modellen ist der SR an der mattschwarzen Haubenlackierung, den Sportfelgen, dem schwarzen Kühlergrill und den Rallyestreifen erkennbar.

Ein weiteres Zitat aus dem Prospekt: «Und an die Art, wie er sich fahren lässt, flott, kurvensicher, gut beschleunigend. Der SR hat alles was ein sportlicher Fahrer verlangt. Ein Lenkrad mit griffigem Bezug, Drehzahlmesser. Über der Mittelkonsole Amperemeter, Oeldruckmesser und Zeituhr. Überdies leuchtet eine Kontrolllampe auf, wenn die Handbremse nicht völlig gelöst ist.»

Kaum zu glauben mit welchen Optionen der Manta damals beworben wurde. Da war noch keine Rede von «zig» Airbags, Sitzheizung, Start/Stopp Automatik, etc.. In der damaligen Zeit bewegten sich die Fahrzeug mit wenig Ausrüstung und machten trotzdem viel Fahrspass und Freude. Auch wenn in der heutigen Zeit die 90 PS auf den ersten Augenschein bescheiden wirken, setzt man der Leistung das Fahrzeuggewicht von nur einmal 950 kg gegenüber, ist der Manta doch sehr sportlich motorisiert. Heute sind vergleichbare Fahrzeuge 700/800 kg schwerer und brauchen daher auch mehr Leistung.

Unser Fazit

Sie erhalten diesen Opel ab Motorfahrzeugkontrolle mit Veteranenstatus. Ebenfalls wird vor der Auslieferung ein grosser Service ausgeführt. Mit diesem wunderschönen und einwandfreien Opel Manta SR kaufen Sie sich ein Stück Lebensfreude aus den bunten 70er Jahren. Die knallige Farbe ist ein Zeitzeuge davon, ebenso wie die wunderschöne Coupé- Form des Opels.

Der «Stern» schrieb damals: „Der Manta ist der schönste Opel den es je gab“. Dem gibt es von unserer Seite nichts hinzuzufügen – ausser vielleicht – dass dieses Zitat heute noch seine Gültigkeit hat.

Zur Entstehung des 3200 GT

Der Maserati 3200 GT wurde in dieser Version nur vom Sommer 1998 bis Ende 2001 produziert. Der GT ist das Nachfolgermodell vom Maserati Shamal. Die Carrosserie wurde vom italienischen Stardesigner Giorgio Giugiaro entworfen und darf mit den kompakten Aussenmassen elegant wie auch sportlich bezeichnet werden. Befeuert wurde der kleine Italiener von 3,2 Liter-V8-Biturbo-Motor mit 370 PS.

Ihr zukünftiger GT…

…für welchen Sie allenfalls schon bald ihr Garagentor öffnen werden, weist sich technisch, optisch wie auch mit der geringen Laufleistung als toller Einsteiger in die Youngtimer-Szene aus. Die typischen Alterungserscheinungen bei den Millennium Fahrzeugen wurden bei diesem Maserati 3200 GT aufwendig beseitigt. Ein übles Leiden bei Maserati – wie auch bei Ferrari – ist das klebrig werden der Kunststoff Teile im Interieur. Ursache: Der Weichmacher im Kunststoff löst sich auf. Wir haben mit grossem finanziellen Aufwand das komplette Interieur vom Spezialisten aufbereiten lassen. Das ganze Armaturenbrett und die Bedienelemente zeigen sich optisch wie auch in der Haptik wieder im Neuwagenzustand.

Auch technisch….

…wurde das schnelle Coupé verwöhnt. Unser bewährtes Werkstatt-Team spendierte der Technik einen grossen Service, ebenso wurde der Zahnriemen ersetzt. Beim Verkauf wird der Wagen selbstverständlich neu vorgeführt damit Sie bis zum nächsten MFK Termin entspannt reisen können.

Fazit:

Mit diesem feinen Coupé von Maserati können Sie nichts falsch machen. Ein überschaubares Budget, technisch und optisch voll im Schuss und dazu ein noch der Mythos von Maserati – Herz was willst Du mehr! Und in einem halben Jahrzehnt darf dieses Maserati Coupé bereits den Oldtimerstatus der MFK erwarten.

Aus Erstbesitz

Dieser Maserati stammt aus Erstbesitz und wurde von feiner Damenhand gelenkt. Der Ghibli mit Allradantrieb wurde gemäss Wartungsvorschriften von der offiziellen Maserati Vertretung gewartet. Selbstverständlich handelt es sich um eine Schweizer Auslieferung.

Sportlich und elegant

Auch optisch lässt die schnelle Limousine keinen Tadel zu. Die Carrosserie wie auch das Interieur befinden sich in einem äusserst gepflegten Zustand. Die stimmige Farbkombination unterstreicht die Eleganz der Limousine.

Fazit

Mit dem Allrad angetriebenen  Maserati fahren Sie eine Luxuslimousine die auch im Winter keine Wünsche offen lässt und Sie garantiert nicht «am Hang hängen» lässt. Selbstverständlich wird der Ghibli mit einer neuen MFK Prüfung ausgeliefert.

Das Ende einer Ära

Dieser Käfer – in der letzten Ausbaustufe der langen Käfer Geschichte – rollte 1979 vom Band und kurze Zeit darauf, am 10. Januar 1980, wurde die Produktion des Käfers eingestellt. Bis dahin war das Käfer Cabriolet mit 331’847 Einheiten und den 31 Jahren Bauzeit das meistverkaufte Cabriolet der Welt.

Käfer aus erstem Familienbesitz.

Mit knapp 55’000 Kilometer stammt dieser hübsche Käfer tatsächlich aus erstem Familienbesitz. Im Schnitt wurden pro Jahr gerade mal 1250 Kilometer gefahren. Die perfekte Laufleistung, damit keine Standschäden entstehen konnten. Auf Grund der optimalen Laufleistung befindet sich der Käfer nahezu im Jahreswagen Zustand.

Mit Veteranenstatus

Das Käfer Cabriolet wurde vor kurzem auf der Motorfahrzeugkontrolle in Luzern vorgeführt und mit dem Veteranenstatus (Code 180) gekrönt. Im Vorfeld durchlief der Käfer das komplette «Franks Originale Wellness Programm». Nun wartet der Publikumsliebling auf ein neues Zuhause bei einem Automobil Liebhaber, welcher die gemütlichen Eigenschaften und den Charme des Käfers schätzt.