Martin Käser

Nur 3 Vorbesitzer!

Gemäss Unterlagen darf davon ausgegangen werden, dass der Jaguar nur drei Vorbesitzer hatte und garantiert seit 25 Jahren kein Schnee und Eis unter den Pfoten hatte. Der zweite Vorbesitzer hat den Jaguar ohne Rücksicht auf die Kosten gepflegt und gewartet. So wurde vor kurzem neben vielem anderen die Hinterachse komplett revidiert, der berüchtigte Dachhimmel erneuert, die Klimaanlage mit einem neuen Kompressor versehen, neue Reifen wurden montiert und und und….

Zustandsnote 2+

So steht dies in der Expertise vom 22. März 2023 geschrieben und spricht dem Jaguar einen Wiederbeschaffungwert von Fr. 27’900.00 zu. Note 2 heisst: «Gutes, absolut mängelfreies Fahrzeug mit original erhaltenen oder aufwändig restauriertem Zustand ohne Fehlteile und mit allenfalls sehr leichten Gebrauchsspuren». Der Wagen wurde November 2021 neu als Veteran vorgeführt, der letzte Service wurde im Februar 2023 ausgeführt. Pro Jahr wurden mit diesem Jaguar im Schnitte gerademal 4000 Kilometer zurückgelegt. Absolut perfekt, damit mit dieser Fahrleistung keine Stillstands-Schäden entstehen konnten und der Jaguar dennoch nicht überbeansprucht wurde.

Der Letzte seiner Generation

Im Oktober 1986 wurde Produktion der 6 Zylinder-Modelle eingestellt. Der hier vorgestellte XJ6 wurde am 4. Juli 1986 hergestellt und am 21. August 1986 an die Schlotterbeck Automobile AG in Basel geliefert,  wo er dann aber erst am 14. Mai 1987 dem Erstbesitzer ausgeliefert wurde. So stehts geschrieben und so lesen wir es gern in der Wagenkarte der Emil Frey AG und im Heritage Certificate von Jaguar welches von Tracy Nabbs unterzeichnet wurde.

Unser Fazit

Mit diesem feinen Briten erwerben Sie sich einen zuverlässigen und wunderschönen Klassiker mit Veteranenstatus der keinerlei Wartungsstau hat und der über all die Jahre vorzüglich gewartet wurde. Zusätzlich – mit dem Veteranenstatus geadelt – darf sich dieser Jaguar auch bereits an einigen Oldtimer Events zeigen und sicher das eine oder andere Kompliment für den hervorragenden Zustand oder die wunderschöne Farbe «silver birch» einheimsen. Aber auch als Daily Driver – aber bitte nur im Sommer – ist die Limousine mit der hervorragend arbeitenden Klimaanlage bestens geeignet.

Der TF – ein Zwischenmodell?

Der MG TF ist das Nachfolgermodell vom MG TD und der Vorgänger vom MGA. So könnte man wirklich meinen der TF sei ein Lückenbüsser bis die British Motor Company die Produktion des völlig neuen MG A startete. Gegenüber dem TD wirkte der TF mit den in den Kotflügel integrierten Schweinwerfern und dem nach hinten gerichteten Kühlergrill deutlich moderner und ganz leicht aerodynamischer. Auch die Technik wurde verbessert, hat doch der TF nun ein geschlossenes Kühlsystem was in den heissen Sommermonaten einen deutlicheren Vorteil bot. Wir denken, dass der Kühlerdeckel der nur eine Attrappe ist, das Erscheinungsbild der bisherigen MG-Modelle unterstreichen soll.

T-Modell mit Linkslenkung

Die Linkslenker der T-Modelle sind in der Schweiz eher seltener zu finden. Obwohl ein echter Brite durchaus rechts gelenkt werden darf, ist ein Linkslenker in unseren Breitengraden doch etwas praktischer. Sei dies beim Überholen oder noch spürbarer, beim Bedienen des Ticket Automaten auf einem Parkplatz oder in einem Parkhaus.

Gute Wartungsgeschichte

Über die ursprüngliche Geschichte dieses TF ist nicht sehr viel bekannt.  Uns liegen Unterlagen seit 2001 vor welche belegen, dass der MG immer gut gewartet wurde. Beim Verkauf wird der sportliche Brite mit einem kompletten Service verwöhnt, ebenfalls wir der Wagen neu ab MFK gestellt.

Fazit

Dieser MG TF ist – ganz besonders in dieser Farbgebung – ein echter Hingucker und Sympathieträger. Mit der guten Wartungsgeschichte, zusätzlich mit der neuen MFK als Veteran und dem umfangreichen Service sind Ihnen wunderschöne Ausfahrten garantiert.

Der Supersportler!

Im Jahre 2012 präsentierte die Morgan Company auf dem Genfer Automobilsalon erstmals den 3,7 Roadster welcher den 3.0 Liter Roadster ablöste. Wiederum kam ein Ford Motor zum Einsatz, diesmal der 3,7 Ford Cyclone V6 Motor mit sagenhaften 286 Pferdestärken. Dieser Motor wurde auch im Ford Mustang verbaut. Zusammen mit dem neuen 6 Gang Getriebe – ebenfalls von Ford – hat das Kraftwerk mit den nur einmal 1100 Kilo Leergewicht ein leichtes Spiel. In nur gerade 5,5 Sekunden erreicht der aus Aluminium und Eschenholz gewandete Supersportler die 100 km/h Marke. Aber nicht nur das Sprintvermögen dieses Morgans beeindrucken, der Morgan lädt den Piloten auch zum sanften Cruisen ein. Die 352 Nm Drehmoment lassen es durchaus zu, den Kreisverkehr im vierten Gang zu durchfahren. Damals galt der 3,7 Roadster als schnellster Morgan der je gebaut wurde.

Morgan Club Schweiz Member Fahrzeug

Wie eingangs erwähnt stammt der Morgan aus erster Hand und wurde von einem Mitglied des Morgan Clubs der Schweiz gefahren. In den zahlreichen Club Ausfahrten durch ganz Europa legte der 3,7 Roadster seine absolute Zuverlässigkeit unter Beweis. Der Wagen ist in «Mineral Grey Metalic» lackiert und harmoniert fantastisch mit dem «Mulberry» Leder Interieur. Das «Walnut» Dashboard rundet das Gesamtbild hervorragend ab. Zusätzlich verwöhnte der Vorbesitzer den Wagen mit zahlreichem Sonderzubehör. So sind die Chrom-A-Säulen, die Zusatzscheinwerfer, die verchromten Traversenabdeckungen, die Türrückhalter, die verchromten Türschlösser, der verchromte Griff der Verdecköffnung nur wenige Punkte der langen Zubehörliste.

Fazit

Dieser Morgan bietet Ihnen alles was ein edler Brite liefern kann, britische Handwerkskunst, extrem viel Leistung, und Style, wunderschönes traditionelles Design und absolute Zuverlässigkeit. Der Wagen wurde im Juli neu ab MFK gestellt, ebenfalls wurde der Service ausgeführt. Im Lieferumfang ist auch das Fotoalbum der Produktion mit inbegriffen

Geschichte der Chevy Pick-Up’s

Im Jahre 1955 brachte Chevrolet die neue Task-Force Serie auf den Markt. Ersetzt wurde damit die seit 1947 gebaut Advance Design Serie. Auf dem US-Markt waren diese Modelle bis 1954 der absolute Marktleader.

Mit der Task Force Serie reagierte Chevrolet auf die zunehmende Nachfrage von kräftigen Pick-Up’s die aber auch einen alltagstauglichen Komfort bieten können und auch stylisch hübsch anzusehen sind.

Es gab eine Vielzahl von Varianten um jedem Anspruch gerecht zu werden. So wurden z.B. diverse Radstände mit verschieden grossen Ladebrücken angeboten.  Je nach Ausführung beträgt das maximale Gesamtgewicht bis zu 3200 Kilogramm. Die Modelle wurden laufend überarbeitet und erneuert, deshalb wurden die Modelle auch unter diversen neuen Namen vermarktet.

Attraktive Neuheiten

Als absolutes Highlight darf die Frontscheibe bezeichnet werden, die sogenannte «Sweep-Sight Windshield» Die schräg nach hinten versetzte A-Säule ermöglichte, dass die Frontscheibe um die Ecke verlief und so eine bessere Rundumsicht bot. Die Scheinwerfer werden von den verlängerten Kotflügel überdacht. Es entsteht der Eindruck, dass die Scheinwerfer ein Baseball-Cap tragen. Zur Auswahl gab es drei Motorisierung, der 235cu Sechszylinder mit einem Zyilinderinhalt von 3859 ccm galt als Standart-Motorisierung.

Unser Pick-Up…

…wurde 1957 gebaut. Gerade dieser Jahrgang wurde leicht überarbeitet und präsentiert sich mit dem offenen Kühlergrill, der jedoch nur ein Jahr so gebaut wurde. Der angebotene Chevy lief bis 2005 in Santa Rosa im Bundesstaat Kalifornien. Bekannt ist diese Gebiet für den grossen Weinanbau – wer weiss – vielleicht nutzte der Vorbesitzer John Mohar den kräftigen Pick-Up zum Transport von Weinfässern. Seit 2005 steht der Chevrolet beim einzigen Schweizer-Besitzer in einer Sammlung. Der Chevrolet wurde im August 2020 das letzte Mal vorgeführt, selbstverständlich mit dem Status «Veteranenfahrzeug» Zudem wird der Wagen vor der Auslieferung mit einem grossen Service verwöhnt.

Fazit

Sie erhalten mit diesem Chevrolet Stepside Pick-Up einen Oldtimer der Ihnen auch einen grossen Nutzwert bietet. Sie können damit ein Motorrad transportieren, die Gartenabfälle entsorgen, als Werbeträger einsetzen oder ganz einfach um am Wochenende im ACE Café in Rothenburg sich ein Bierchen zu genehmigen, selbstverständlich alkoholfrei.

Aber nicht nur die Optik an diesem Bentley stimmt perfekt, nein auch die Wartung des Wagens lässt keine Wünsche offen. Im April 2023 wurde das feine Cabriolet mit dem Wellness Programm von Bentley Zug verwöhnt. Um den Servicearbeiten das i-Tüpfelchen aufzusetzen beschloss der Vorbesitzer den Wagen gleich auf dem zuständigen Strassenverkehrsamt neu vorzuführen.

Somit hat der neue Owner das Vergnügen den Bentley gleich von der ersten Sekunde an voll zu geniessen und sich auf die Sommerferien zu freuen. Was gibt es Schöneres als mit dem offenen Bentley den Sommer zu fahren.  

Die Laufruhe des ausgereiften 12 Zylinders mit den 560 Pferdestärken lässt geruhsames Cruisen zu, genauso aber freut sich der Bentley Boy oder die Bentley Lady auf einen rassigen Zwischenspurt. Wenn dann der sonore Bass des 12 Zylinder erklingt, spätestens dann spürt man die sportlichen Gene der Urahnen dieses Bentleys. Nicht vergessen zu erwähnen ist die Tatsache, dass der Bentley mit Allradantrieb ausgerüstet ist.

Fazit:

So ein Bentley ist halt schon das Feinste was man sich leisten kann. Dies ganz besonders, wenn das Fahrzeug so klassisch dasteht und hervorragend gut gewartet wurde. Auch das Preis/Leistungsverhältnis stimmt maximal. In etwa zum gleichen Preis können Sie sich einen Neuwagen der Mittelklasse kaufen, bei einem solchen Fahrzeug fehlen Ihnen aber die Emotionen bei Fahren. Die schönen Emotionen beim Bentley, gepaart mit der perfekten Verarbeitung, dem feinen Geruch von Leder und der gewaltigen Motorleistung erfreut die neue Besitzerin oder der neue Beisitzer auf jeder Fahrt aufs Neue.